• pops
  • pops

EV platformas tirgus

EV platformas tirgus (sastāvdaļa: šasija, akumulators, piekares sistēma, stūres sistēma, piedziņa, transportlīdzekļa salons un citi; elektromobiļa tips: hibrīda elektriskais transportlīdzeklis un akumulatora elektriskais transportlīdzeklis; tirdzniecības kanāls: OEM un pēcpārdošanas tirgus; transportlīdzekļa tips: hečbeks, sedans, Komunālie transportlīdzekļi un citi; un platforma: P0, P1, P2, P3 un P4) - Globālā rūpniecības analīze, lielums, daļa, izaugsme, tendences un prognoze 2020. – 2030.

Stingrāki vides likumi un straujais pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, lai veicinātu tirgus izaugsmi
Sakarā ar iespaidīgajiem tehnoloģiskajiem sasniegumiem un mainīgo normatīvo vidi, pasaules autobūves nozare pēdējo pāris gadu desmitu laikā ir piedzīvojusi ievērojamas izmaiņas. Pašlaik pašreizējā autobūves nozare visā pasaulē arvien vairāk virzās uz ilgtspējīgu un videi nekaitīgāku nākotni, kurā oriģinālo iekārtu ražotāji un citas ieinteresētās personas ir spiestas ieguldīt jaunās tehnoloģijās un inovācijās, kas atbilst mainīgajai reglamentējošajai videi. Pēdējo desmit gadu laikā elektriskie transportlīdzekļi ir ieguvuši ievērojamu popularitāti visā pasaulē. Lai gan informētība par elektriskajiem transportlīdzekļiem turpina pieaugt visā pasaulē, līdz ar to pasaules elektroierīču pārdošanas apjomi turpina virzīties uz augšu - tas ir faktors, kas, domājams, veicinās globālā EV platformu tirgus izaugsmi.
Pieprasījums pēc elektrotransportlīdzekļiem ir galvenais faktors, kas novērtēšanas periodā virzīs pasaules EV platformu tirgu. Uzņēmumi, kas darbojas pašreizējā EV platformu tirgū, arvien vairāk koncentrējas uz to, lai saviem klientiem piedāvātu rentablas un efektīvas EV platformas, un mazinātu izmaksu atšķirības starp elektromobiļu dzinējiem un iekšdedzes dzinējiem (ICE). Paredzams, ka arī vairāki augstākā līmeņa tirgus dalībnieki nākamās desmitgades laikā uzsāks novatorisku EV platformu ieviešanu-faktors, kas, visticamāk, veicinās globālā EV platformu tirgus izaugsmi prognozētajā periodā.
Paredzams, ka šo faktoru aizmugurē globālais EV platformu tirgus līdz 2030. gada beigām pārsniegs 97,3 miljardu ASV dolāru atzīmi.

Tirgus dalībnieki koncentrējas uz izmaksu plaisas pārvarēšanu starp ICE un elektromotoriem
Lai gan pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem pēdējos gados ir pastāvīgi pieaudzis, daži oriģinālo iekārtu ražotāji gūst ievērojamu peļņu, pārdodot elektromobiļus. Plašā izmaksu atšķirība starp elektromotoriem un ICE ir galvenais faktors, kas tuvākajā nākotnē veicinās jauninājumus un pavērs ceļu rentabliem EV platformas modeļiem. Elektrisko akumulatoru augstās izmaksas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc elektromobiļu cenas ir augstākas nekā hibrīda vai transportlīdzekļiem, kas darbojas ar ICE transportlīdzekļu arhitektūru. Tā rezultātā vairāki spēlētāji, kas darbojas EV platformu tirgū, meklē jaunus veidus, kā kompensēt šīs izmaksas, koncentrējoties uz EV projektēšanu uz mērogojamas un modulāras platformas. Lai gan vairāki oriģinālo iekārtu ražotāji arvien vairāk iegulda mērķtiecīgu EV platformu izstrādē, lai ražotu elektromobiļus, citi galvenokārt paļaujas uz ICE transportlīdzekļu arhitektūru elektrisko transportlīdzekļu ražošanā. Cenšoties padarīt rentablu elektrisko transportlīdzekļu ražošanu, tirgus dalībnieki arvien vairāk pēta dažādas koncepcijas, tostarp vienkāršākas montāžas līnijas.

Tirgus spēlētāji koncentrējas uz jaunu EV platformu ieviešanu, lai iegūtu konkurētspējīgas priekšrocības
Redzot pieaugošo pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem un paredzot lielāku elektrisko transportlīdzekļu izplatību nākotnē, vairāki uzņēmumi šobrīd ir gatavi sākt jaunas EV platformas, lai iegūtu konkurētspēju pašreizējā tirgus vidē. Turklāt, lai gan augstākā līmeņa uzņēmumi arvien vairāk investē novatorisku EV platformu ražošanā, vairāki jaunizveidotie uzņēmumi ir ienākuši pasaules EV platformu tirgū un veido stratēģiskas alianses ar citiem tirgus dalībniekiem, lai nostiprinātu savu klātbūtni ļoti konkurētspējīgajā EV platformu tirgū. Piemēram, Izraēlas jaunuzņēmums REE Automotive noslēdza partnerību ar Japānas KYB Corporation, lai uzsāktu vismodernākās balstiekārtas nākotnes elektrisko transportlīdzekļu platformām. Paredzams, ka KYB Corporation piedāvās savu pusaktīvo un aktīvo balstiekārtu līniju REE EV platformai.
Turklāt vairāki vadošie oriģinālo iekārtu ražotāji arvien vairāk koncentrējas uz īpašu EV platformu izveidi, lai nodrošinātu stabilu klātbūtni tirgū. Piemēram, 2019. gada februārī Hyundai paziņoja, ka uzņēmums, visticamāk, ražos īpašu elektromobiļu platformu, ko galvenokārt izmantos jauni uzņēmuma ražotie elektromobiļi.

Pieprasījums pēc EV platformām 2020. gadā samazināsies COVID-19 pandēmijas laikā
Globālā autobūves nozare ir piedzīvojusi lielu neveiksmi 2020. gadā jaunās COVID-19 pandēmijas uzliesmojuma dēļ. Covid-19 pandēmijas sākums ir novirzījis EV platformu tirgus izaugsmi uz lēno joslu 2020. gadā, jo automobiļu nozare Ķīnā, īpaši 2020. gada pirmajā ceturksnī, bija slēgta. Sakarā ar to izejvielu piegāde un automobiļu detaļas guva lielu triecienu visā pasaulē. Tomēr, Ķīnai pakāpeniski atverot savas nozares, citi lielākie autobūves centri ierobežoja pārrobežu tirdzniecību un transportu kā pasākumu vīrusa izplatības ierobežošanai.
Paredzams, ka 2020. gada pēdējā ceturksnī EV platformu tirgus pakāpeniski palielināsies, jo globālais pieprasījums pēc EV ir stabils pieaugums pēc slēgšanas ierobežojumu un tirdzniecības atvieglošanas.

Analītiķu viedoklis
Paredzams, ka pasaules EV platformu tirgus prognozētajā periodā paplašināsies ar mērenu CAGR - 3,5%. Tirgus izaugsmi galvenokārt veicina pieaugošais pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, pieaugošais valdības atbalsts elektriskajiem transportlīdzekļiem, vismodernāko elektromobiļu tehnoloģiju attīstība un stingrāki vides aizsardzības likumi un noteikumi. Tirgus dalībniekiem jākoncentrējas uz novatorisku un rentablu elektromobiļu platformu ieviešanu, lai iegūtu konkurētspēju un nostiprinātu stabilu vietu tirgū.

EV platformas tirgus: pārskats
Paredzams, ka pasaules EV platformu tirgus prognozētajā periodā palielināsies par 3,5% CAGR. Tas galvenokārt ir saistīts ar arvien stingrākām emisiju normām automašīnām kopā ar transportlīdzekļu hibridizācijas un elektrifikācijas veicināšanu, lai samazinātu kaitīgo izplūdes gāzu ietekmi uz vidi. Valdības noteikumi pret dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļiem ir galvenais iemesls, kāpēc mainās klientu vēlmes pret elektriskajiem transportlīdzekļiem, un prognozētajā periodā palielinās pieprasījums pēc EV platformas.
Elektromobiļu tirgus paplašinās ievērojamā tempā, un agrīnajā posmā investīcijas ir ievērojami lielas autobusiem, jo ​​vairuma reģionu valdības iegulda ievērojamas investīcijas lielākajās pilsētās, lai novērstu oglekļa emisijas, kas varētu veicināt EV platformas tirgu. Elektrisko autobusu EV platforma liecina par lielu pieprasījumu lielākajā daļā valstu, jo publiskās platformas elektrifikācija, visticamāk, efektīvāk ietekmēs gaisa kvalitātes uzlabošanu.

EV platformas tirgus draiveri
Iepriekš lielie zīmoli izvēlējās izstrādāt vienu platformu četriem pieciem modeļiem, lai ierobežotu kapitālieguldījumus. Tomēr lielāks automašīnu pircēju pieprasījums pēc reģionam raksturīgām iezīmēm, stila un veiktspējas, tostarp automobiļu unikalitātes elements, mudināja oriģinālo iekārtu ražotājus izstrādāt dažādu platformu dažādiem modeļiem, kas, iespējams, veicinās EV platformas tirgu prognozes periodā.
Fosilais kurināmais ir ierobežots, un drīz vien fosilā kurināmā rezerves, visticamāk, tiks izsmeltas. Saskaņā ar pašreizējo patēriņa līmeni visā pasaulē ir palikuši aptuveni 46,7 gadu degvielas resursi, bet visā pasaulē - 49,6 gadi. Tirgū ir pieejamas alternatīvas fosilajam kurināmajam, tostarp elektriskais transportlīdzeklis, CNG, LPG, transportlīdzeklis ar gaisu un SDG. Tomēr arvien vairāk tiek izmantoti elektromobiļi, kurus regulāri izmanto pārvadāšanai pilsētu un metropoles pilsētās. Tas, visticamāk, darbosies kā risinājums dabas resursu ierobežotajai pieejamībai. Tiek lēsts, ka tas veicinās EV platformas tirgu.
Vairāki ražotāji, piemēram, Tesla Inc. un Nissan, ir ieviesuši jaudīgus EV, kas darbojas uz jaunas EV platformas, kas ir klusāki uz ceļiem un nodrošina vienmērīgu un bez problēmām. Zemās EV uzturēšanas izmaksas, pateicoties jaunajam EV platformas dizainam, ir bijusi papildu priekšrocība, kas, visticamāk, dos labumu patērētājiem ilgtermiņā. Tas, visticamāk, virzīs EV platformu tirgu.

Izaicinājumi EV platformas tirgum
Elektrisko transportlīdzekļu izmaksas salīdzinājumā ar parastajiem ICE (iekšdedzes dzinēju) transportlīdzekļiem ir ievērojami augstas un tiek uzskatītas par galveno ierobežojošo faktoru elektrisko transportlīdzekļu un EV platformu tirgū
Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešamas uzlādes stacijas, un šādu staciju tīkls, kas atrodas stratēģiski, ir vajadzīgs, lai cilvēki varētu ceļot lielos attālumos. Turklāt akumulatoru uzlādēšana bieži aizņem apmēram 1 stundu, kas nekādā ziņā neatbilst gāzes uzpildes efektivitātei, kas vēl vairāk ierobežo EV platformu tirgu.

EV platformas tirgus segmentācija
Pamatojoties uz komponentu, tiek prognozēts, ka akumulatoru segments prognozētajā periodā veidos lielāko daļu EV platformas tirgus. Oriģinālo iekārtu ražotāji koncentrējas uz modernu EV akumulatoru ražošanu, kuriem paredzams zemāks izmešu daudzums par salīdzinoši zemākām izmaksām, kas noved pie lielākiem ieguldījumiem pētniecībā un attīstībā akumulatoru segmentā un galu galā EV platformā.
Balstoties uz elektromobiļa tipu, elektrisko transportlīdzekļu segments ar akumulatoru strauji paplašinās EV platformu tirgū. Lielākā daļa oriģinālo iekārtu ražotāju koncentrējas uz akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu izstrādi jaunizveidotajās EV platformās, nevis hibrīda elektriskajos transportlīdzekļos, jo pieprasījums pēc BEV ir lielāks nekā HEV. Turklāt, lai attīstītu HEV, ir nepieciešami ievērojami lieli kapitālieguldījumi un zināšanas, salīdzinot ar BEV, jo BEV neietver ICE uz EV platformas, un tāpēc to ir vieglāk izveidot.
Pamatojoties uz transportlīdzekļa tipu, komunālo transportlīdzekļu segments veidoja ievērojamu daļu no pasaules EV platformu tirgus. Patērētāji Ķīnā dod priekšroku kompaktiem sedaniem; tomēr jaunu un pievilcīgāku apvidus automobiļu ienākšana ir novirzījusi pieprasījumu uz komunālajiem transportlīdzekļiem. Samazinās sedanu pārdošanas apjoms. Tie nav tik noderīgi kā hečbeki vai ietilpīgāki kā apvidus auto un patērētāji Āzijā un ASV dod priekšroku gan plašiem, gan noderīgiem transportlīdzekļiem. Eiropā un Latīņamerikā pieprasījuma pēc hečbekiem samazināšanās ir saistīta ar mazāku transportlīdzekļu izmēru palielināšanos. Jo lielāks ir hečbeks, jo mazāk funkcionāli un manevrējami tie kļūst.

EV platformas tirgus: reģionālā analīze
Pamatojoties uz reģionu, globālais EV platformu tirgus ir nodalīts Ziemeļamerikā, Eiropā, Austrumāzijā, Dienvidāfrikas APAC, Latīņamerikā un Tuvajos Austrumos un Āfrikā
Pastāvīgs EV izplatības pieaugums ievērojamā tempā vairākās Austrumāzijas un Eiropas valstīs ir nozīmīgs faktors, kas virza pasaules EV platformu tirgu, jo šajās valstīs palielinās ieguldījumi pētniecībā un attīstībā. Eiropā ir vērojams straujš EV izplatības pieaugums. Pēc tam paredzams, ka prognozējamajā periodā pieaugs pieprasījums pēc elektromobiļiem, kas, visticamāk, veicinās EV platformas tirgu.
Paredzams, ka Austrumāzijas EV platformu tirgus ievērojami paplašināsies, kam seko Eiropa un Ziemeļamerika. Automobiļu rūpniecība valstīs, tostarp Ķīnā, Japānā un Dienvidkorejā, ir tendēta uz tehnoloģijām, inovācijām un modernu elektromobiļu attīstību. Prognozēts, ka attīstītākas un ātrākas uzlādes stacijas attīstīs EV un EV platformu tirgu. BYD, BAIC, Chery un SAIC ir galvenie dalībnieki, kas darbojas Austrumāzijas elektromobiļu tirgū, kas veido maksimālo EV platformu tirgus daļu.

EV platformas tirgus: konkurences ainava
Galvenie dalībnieki, kas darbojas pasaules EV platformu tirgū, ir
Uzņēmums Alcraft Motor
Baic motors
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Faraday Future
Fiskers
Ford
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
JAC
Kia Motors
Nissan motors
Open Motors
REE Auto
Rivian
Saic motors
Toyota
Volkswagen
Volvo
XAOS Motors
Zotye
Daži oriģinālo iekārtu ražotāji izvēlas ražot BEV vai PHEV uz pielāgotas ICE platformas, lai ierobežotu kapitālieguldījumus, un ir atbildīgi par elastīgu ražošanu. Pārāk izstrādāta arhitektūra ICE transportlīdzekļiem saskaras ar izaicinājumiem akumulatora iepakojumā. Piemēram, VW grupa plāno izgatavot visu izmēru elektromobiļus, izmantojot vairākas vienas un tās pašas detaļas, lai padarītu savus e-modeļus rentablus. Uzņēmums plāno līdz 2022. gadam uzbūvēt MEB automašīnas astoņās vietās visā pasaulē. Turklāt tas paredz, ka nākamajā desmitgadē EV platformā pārdos 15 miljonus transportlīdzekļu.


Publicēšanas laiks: 2021. gada 12. marts